Clasificación de piezas forjadas

Clasificación por temperatura de procesamiento
Las piezas forjadas se pueden dividir en forjado en frío, forjado en caliente y forjado en caliente según la temperatura de la pieza en bruto durante el procesamiento. El forjado en frío generalmente se realiza a temperatura ambiente, mientras que el forjado en caliente se realiza a una temperatura superior a la temperatura de recristalización de la pieza metálica en bruto.
Clasificación por estructura
Las diferencias en la complejidad de las estructuras geométricas de las piezas forjadas determinan que sus procesos de forja y diseños de matrices sean significativamente diferentes. Clarificar el tipo estructural de las piezas forjadas es un requisito previo necesario para el diseño del proceso. La industria divide las forjas generales en 3 categorías, cada categoría se divide a su vez en 3 grupos, para un total de 9 grupos.
Categoría I: Piezas forjadas con el eje principal colocado verticalmente en la cavidad de la matriz y con dimensiones bidimensionales similares en la dirección horizontal (en su mayoría formas circulares/girativas, cuadradas o similares). En el troquelado de este tipo de forja se suele utilizar la etapa de recalcado. Se divide en 3 grupos según la dificultad de formación.
Grupo I-1: Piezas forjadas formadas por recalcado y prensado ligero, como engranajes con poco cambio de altura entre el cubo y la llanta.
Grupo Ⅰ-2: Piezas forjadas formadas por extrusión con ligero recalcado o una combinación de extrusión, prensado y recalcado, tales como horquillas de junta universal, ejes transversales, etc.
Grupo Ⅰ-3: Piezas forjadas formadas por extrusión compuesta, como ejes de cubos de ruedas, etc.
Categoría II: El eje principal se coloca horizontalmente en la cavidad de la matriz para formar las piezas forjadas, que son piezas forjadas de eje largo recto con una dimensión unidimensional relativamente larga en la dirección horizontal. Se divide en tres grupos según el grado de diferencia en el área de la sección transversal perpendicular al eje principal.
Grupo Ⅱ-1: Piezas forjadas cuyas áreas de sección transversal perpendiculares al eje principal no son muy diferentes (la relación entre el área de sección transversal grande y el área de sección transversal pequeña es <1,6 y no se necesita otro equipo para hacer la pieza en bruto).
Ⅱ-2 Grupo de piezas forjadas con grandes diferencias en las áreas de sección transversal perpendiculares al eje principal (la relación entre el área de sección transversal grande y el área de sección transversal pequeña>1,6 y se requieren otros equipos para hacer piezas en bruto en el frente), como bielas.
Para las piezas forjadas del grupo II-3 cuyos extremos (uno o ambos) tienen forma de horquilla o de rama, además de determinar si se requiere troquelado según los dos grupos anteriores, es necesario diseñar razonablemente el proceso de pre-forjado, como horquillas de manguito, etc.
Las piezas forjadas de tipo I y II son generalmente de tronzado plano o de tronzado curvo simétrico. La partición curva asimétrica aumenta la complejidad de las piezas forjadas.
Categoría III: Piezas forjadas con eje principal curvado y dispuestas en la cavidad de la matriz. Se divide en 3 grupos según la dirección del eje principal.
El eje principal del grupo III-1 está curvado en el plano vertical (la superficie de separación es una superficie curva suavemente ondulada o con una caída), pero la vista en planta es un eje largo recto (similar al tipo II). Generalmente, las piezas forjadas se pueden formar sin diseñar un proceso de doblado especial.
El eje principal del grupo III-2 se dobla en el plano horizontal (la superficie de separación es generalmente un plano) y se requiere un paso de doblado para formar las piezas forjadas.
El grupo III-3 son piezas forjadas cuyo eje principal está curvado espacialmente (superficie curvada asimétrica).
También existen piezas forjadas de mayor complejidad que combinan dos o tres tipos de características estructurales, como la mayoría de las piezas forjadas de muñones de dirección de automóviles.